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每位用户可提交1个候补订单、选择2个相邻的乘车日期、预订3张车票。其中，节前京、沪、宁、杭、粤等地始发，川、渝地区终到，节后川、渝地区始发，京、沪、宁、杭、粤等地终到的所有列车将开通候补购票试点。需要提醒的是，由于同一候补订单（相同的始发、终到地区，车站可有区别）中可选择2个相邻的乘车日期，而每个乘车日期又最多可包含2个不同“车次+席别”的组合需求，因此每名用户最多添加4个候补需求，即为四种不同日期、车次、席位的“购票组合”。

一位AMC人士表示，“购买资产包的关键就是价格，后期我们买不起也不敢买了。不良资产领域赚钱的关键是‘买价低’，超过五折的资产包，我觉得赚钱难度就很大了。”以1 亿元的资产包为例，抵质押物充足，如果成交价为5折，也就是5000万，两年内假设回收率为70%，能回收7000万元，这两年的资金成本，加上人力成本等处置费用，利润空间有限。

拉加德称，在理解负利率对欧元区公民的影响时，重要的是对所有发挥作用的机制采取全面的评估。一方面，银行可能决定将负存款利率转嫁给储户，从而降低储户的存款利率。另一方面，存款人也是消费者、工人和借款人。因此，他们会受益于更强劲的经济势头、更低的失业率和更低的借贷成本。从各方面考虑，如果欧央行不采取包括引入负利率在内的非常规货币政策，欧元区民众的境况总体上会更糟。

在四大AMC铆足劲发展不良主业的同时，市场的竞争也越来越激烈。地方AMC放开一个省只能设立一家的限制后，银监会先后批复了数个批次的地方AMC。截至2017年底，地方AMC达到57家，同时五大国有行先后设立了债转股专门的子公司。市场已经形成了“4+2+N+银行系”的多元化竞争格局。

自港交所宣布25年来最重大上市制度改革——允许同股不同权公司、未盈利生物科技类公司上市，以及香港可作为第二上市地，此举无疑是在A股IPO审核趋严的背景下向更多内地公司敞开了上市大门，港交所也因此迎来了IPO盛宴。着急赴港上市为哪般？据悉，今年下半年至少还有上百家创业公司日夜兼程奔赴港股上市，但与此相对应的是，赴港新股频现破发。毫无疑问，目前市场行情似乎并不是上市的最佳时机，但港股却出现了IPO异常火爆现象，内地公司扎堆赴港上市背后是资金吃紧，创投机构急于退出。

网购车票时一定要在30分钟内完成支付，如超过30分钟未支付，车票将自动取消。因此在抢票前，旅客需要提前做好网上支付的准备。[用好“候补购票”功能]第一时间没有抢到票也不要着急。铁路部门在中国铁路12306网站和APP上推出了“候补购票”功能，每个人可以预约两个时段的4张车票进行候补购票，不用盯着手机，只要有人退票或有余票放出，系统会自动按照排队顺序购入。