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与韩国处于美国“核保护伞”下相对应的是，朝鲜在苏联的支持下进行了有限的核研究，并于20世纪80年代建成一座5兆瓦电功率的天然铀石墨气冷堆，由此具备了生产核武器原料的能力。美朝关系完全处于美苏对抗关系的大框架之内，在此期间，两国几乎没有任何正式的外交接触。

“韩国出租车行业排斥技术革命、故步自封到何时？”，《朝鲜日报》17日发表评论称，目前在世界其他国家，“拼车”等共享经济规模不断发展壮大，但在韩国由于遭到出租车行业严重抵触和强烈抗议，“拼车”服务仍处于试水阶段，且最终能否顺利启航，仍是个未知数。评论称，韩国现代汽车公司在去年投资购买一家“拼车”服务企业的股份后，韩国出租车行业发起“抵制现代汽车”运动，导致现代汽车公司不得不6个月后将相关股份抛售。

人民币汇率承压“央妈”放水空间被压制虽然“央妈”近期通过继续公开市场操作和特质麻辣粉（TMLF，定向中期借贷便利）保证市场资金面的宽松，但美联储却仍在坚持加息，这无疑让人民币汇率承压，“央妈”也不能随随便便“放水”了。要说对咱们投资的影响，Miss摩认为鉴于国内经济明显走势有点弱，货币政策空间受到压制，所以基本面上看还是比较有利于债市的，后市大家可以多看看国内经济情况和政策效果。

除了旅游方面，设立自贸区和自由贸易港还会给普通人带来哪些利好？迟福林告诉北青报记者，建设自贸区和自由贸易港在于它能给人们带来新的工作机会和实实在在的多方面好处。比如有利于人们创新创业，因为自贸区和自贸港，投资便利化和自由化程度是很高的，通过投资可以有利于带动就业。第二，海南岛自由贸易港，它是以发展服务贸易为重点，不是一般转口贸易。这是因为服务贸易（旅游、金融、通讯、信息等行业）本身，可以提高人们的就业质量，增加就业收入。

在程伟雄看来，特步近年来在跑步市场耕耘较深，特步自身成长与业绩也受益于本土马拉松运动的井喷带来的高知名度与美誉度，一改之前特步的休闲运动风格，成为如今运动功能诉求的体育品牌公司。“其实在跑步细分市场，不仅仅只是特步在受益，在跑步市场也挤入众多的国内外品牌，竞争形势在进一步加剧，特步除了继续加强在跑步市场已取得的微弱优势，也必须在其他运动场景细分中有所突破，杀入竞品优势品类也是保护自身优势品类的竞争力、围魏救赵的策略。”程伟雄进一步指出。

ETCP副总裁朱凯表示：车位共享不像车辆共享，只要车主同意就可以了，共享车位还需要与小区物业进行沟通，以免影响他人生活。他指出，当前大多数住宅区、商业办公楼倾向于封闭式管理，外来社会车辆进入会提高风险指数，增加物业公司管理成本，同时安装共享停车所需的智慧停车设备，改造费用从几万元到几十万元不等，这笔费用谁来分摊也是个难题，因此不少地方开放共享车位的意愿不高。